A\u00fan el mejor de los conductores pueden verse del lado err\u00f3neo en un accidente automovil\u00edstico<\/a> en s\u00f3lo un instante. Los accidentes son a menudo el resultado de una breve distracci\u00f3n, a veces de parte de ambos conductores, y desafortunadamente esa p\u00e9rdida moment\u00e1nea de atenci\u00f3n puede conllevar a graves lesiones y da\u00f1os a la propiedad.<\/p>\n Aunque lo m\u00e1s importante es asegurarse de la salud y la seguridad de todos los que est\u00e1n involucrados, uno de los primeros pensamientos que pasan por su mente despu\u00e9s de un accidente inevitablemente ser\u00e1 el querer conocer de qui\u00e9n es la culpa. Al igual que la mayor\u00eda de todos los asuntos legales, la respuesta a esta pregunta inicia con un \u201cdepende\u201d.<\/p>\n Hay algunas reglas muy sencillas que aplican cuando se trata de accidentes de tr\u00e1fico, pero a\u00fan el problema m\u00e1s f\u00e1cil de decidir puede ponerse de cabeza cuando el conductor con el derecho de paso<\/a> est\u00e1 bajo los efectos del alcohol, excesivamente somnoliento, imprudentemente agresivo o distra\u00eddo por usar el tel\u00e9fono.<\/p>\n Si hay un reclamo por lesiones personales debido al accidente, la corte deber\u00e1 asignar el culpable para determinar el monto que deber\u00e1 pagar cada parte involucrada en el accidente.<\/p>\n La culpa (tambi\u00e9n referida como negligencia<\/a> en un reclamo por lesiones personales) generalmente se refiere al imcumplimiento de una persona o entidad para actuar con razonable atenci\u00f3n para proteger a otros de un da\u00f1o. En un accidente automovil\u00edstico, la culpa es por lo general asignada al conductor que fall\u00f3 en operar su veh\u00edculo con seguridad y de obedecer las leyes que apliquen en el caso.<\/p>\n Usted puede sorprenderse de saber que en muchos accidentes, los dos conductores comparten una parte de la responsabilidad. De hecho, si los dos veh\u00edculos estaban en movimiento antes del accidente, es seguro asumir que los dos conductores terminar\u00e1n con algo de responsabilidad. Dicho esto, la porci\u00f3n de responsabilidad puede ser tan baja como del 1%, y hay algunos casos donde usted puede terminar con el 0% de la responsabilidad.<\/p>\n En casos donde ambas partes comparten la responsabilidad del accidente, la pregunta no es de qui\u00e9n es la culpa sin de qui\u00e9n carga la mayor parte de la responsabilidad por el accidente. La respuesta a esa pregunta determinar\u00e1 de qui\u00e9n primordialmente la culpa del siniestro, y por consiguiente qui\u00e9n es el responsable por los da\u00f1os resultantes a la propiedad y las lesiones.<\/p>\n Cuando los dos autom\u00f3viles involucrados en un accidente estaban en movimiento, una de las preguntas m\u00e1s importantes que los oficiales de polic\u00eda y los agentes del seguro har\u00e1n es \u00bfqui\u00e9n ten\u00eda el derecho de paso? La respuesta a esta pregunta gira en torno a las leyes de tr\u00e1nsito que apliquen.<\/p>\n El conductor con el derecho de paso por lo general no tendr\u00e1 la culpa del accidente, aunque \u00e9ste puede que termine con una porci\u00f3n de la responsabilidad. Una vez m\u00e1s, el asunto no es de qui\u00e9n fue responsable, sino qui\u00e9n tuvo la mayor responsabilidad por el accidente.<\/p>\n Hablando de forma general, un veh\u00edculo que entra en un carril del tr\u00e1fico es el culpable en cualquier accidente que resulte de su entrada a ese carril. De igual manera, cuando un conductor se une a un carril y ocasiona un accidente automovil\u00edstico, el veh\u00edculo entrante es por lo general culpado por el accidente.<\/p>\n Esto se debe a que el conductor que est\u00e1 cambiando de carril est\u00e1 en la obligaci\u00f3n de asegurarse de que \u00e9ste puede unirse de forma segura antes de intentar cambiar de carril. As\u00ed que, bien sea que el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n entraba a la carretera, sal\u00eda de la carretera o simplemente transitaba por la v\u00eda, es seguro decir que el veh\u00edculo que se une a la carretera ser\u00e1 por lo general culpado.<\/p>\n Los investigadores tambi\u00e9n ver\u00e1 si el conductor que se une al carril us\u00f3 o no las luces de cruce de forma adecuada. El incumplimiento de se\u00f1alar con las luces antes de cambiar de carril no siempre resulta en una citaci\u00f3n en todos los estados, pero es una parte de evidencia importante a la hora de determinar la negligencia de un conductor.<\/p>\n Como ya hemos discutido anteriormente, es posible que ambos conductores compartan algo de responsabilidad por el accidente. Bajo ciertas condiciones, es tambi\u00e9n posible los dos conductores sean encontrados culpables del accidente. Los siguientes son algunos ejemplos de situaciones comunes donde ambos conductores pueden ser culpados por el accidente:<\/p>\n Cuando s\u00f3lo uno de los autos cambia de carril, el carro que ya estaba en ese carril puede ser parcialmente responsable del accidente debido a comportamiento ilegal. En tales casos, el porcentaje real de culpa aplicado a cada conductor variar\u00e1 dependiendo en la situaci\u00f3n. Algunos ejemplos de comportamiento ilegal que podr\u00eda impactar al asignar la culpa del accidente incluyen:<\/p>\n En un caso de da\u00f1os, un conductor al que le es asignada el 50% de la culpa del accidente o menos porcentaje es elegible para recuperar parte de los da\u00f1os. Sin embargo, la suma total de la indemnizaci\u00f3n que el conductor puede recuperar se reducir\u00e1 dependiendo del nivel de la culpa. Por ejemplo, un conductor que se encuentra culpable del 25% de la culpa por un accidente, puede recuperar el 75% del total de la compensaci\u00f3n si son elegibles de recibirla, mientras que un conductor quien no tiene la responsabilidad del accidente y tiene el 0% de la culpa es elegible de una indemnizaci\u00f3n del 100%.<\/p>\n Si usted est\u00e1 involucrado en un accidente automovil\u00edstico – a\u00fan en uno muy leve – es esencial que se llame a la polic\u00eda para que un oficial o un patrullero de carretera pueda llenar un reporte oficial de la polic\u00eda<\/a> por el accidente. El reporte policial de un accidente es un documento esencial que usted puede usar como evidencia en su reclamo de lesiones personales en contra del otro conductor.<\/p>\n A\u00fan si usted no introduce un reclamo por lesiones personales, la compa\u00f1\u00eda de seguros solicitar\u00e1 el reporte policial para poder asignar la culpa del accidente. Sin \u00e9ste, usted s\u00f3lo contar\u00e1 con un argumento de \u00e9l dijo, ella dijo que es dif\u00edcil de sostener en la corte.<\/p>\n Cuando el oficial de polic\u00eda o el patrullero de carretera llega para llenar el reporte policial, usted debe refrenarse de asignarse ninguna culpa por el accidente, a\u00fan si usted est\u00e1 seguro de que fue su culpa. Deje que las autoridades y los agentes del seguro hagan su trabajo de investigar el accidente y asignen los porcentajes de responsabilidad por el accidente. Al mismo tiempo, si el otro conductor viol\u00f3 cualquier ley o exhibi\u00f3 un comportamiento cuestionable, usted deber\u00eda mencionar eso al oficial e incluirlo en el reporte oficial de la polic\u00eda.<\/p>\nC\u00f3mo Asignar la Culpa<\/h4>\n
C\u00f3mo Determinar el Derecho de Paso<\/h4>\n
C\u00f3mo Determinar de Qui\u00e9n es la Culpa por un Accidente al Cambiar de Carril<\/h4>\n
Culpa Compartida<\/h4>\n
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Conceder Da\u00f1os e Indemnizaciones<\/h4>\n
La Importancia del Reporte Policial<\/h4>\n