{"id":4834,"date":"2019-11-01T07:52:56","date_gmt":"2019-11-01T14:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jacksonwhitelaw.com\/az-personal-injury\/?p=4834"},"modified":"2024-03-14T16:03:14","modified_gmt":"2024-03-14T23:03:14","slug":"quien-responsable-accidente-auto-cuando-retroceso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jacksonwhitelaw.com\/az-personal-injury\/es\/blog\/quien-responsable-accidente-auto-cuando-retroceso\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00eden es el Responsable en un Accidente de Auto Cuando se Va en Retroceso?"},"content":{"rendered":"
Esta publicaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en:<\/em> English \/ Ingl\u00e9s<\/a><\/p>\n Hay muchos eventos que suceden en un estacionamiento – hay autom\u00f3viles saliendo, retrocediendo en peque\u00f1os espacios, conduciendo por pasillos, y muy a menudo hay conductores que manejan de forma muy riesgosa sin tener en cuenta los pasillos u otros carros. Sume a esto pasillos con un s\u00f3lo sentido, espacios de estacionamiento reducidos, patrones de tr\u00e1fico inusuales, disposiciones \u00fanicas y un mar de peatones, y no es extra\u00f1o que sucedan tantos accidentes<\/a>x cuando usted sale en retroceso de un espacio de estacionamiento.<\/p>\n Cuando ocurre cualquier accidente (no s\u00f3lo retrocediendo en un estacionamiento), hoy dos factores que determinan de primera mano de qui\u00e9n es la responsabilidad del choque. Estas son a menudo las primeras preguntas que los oficiales de polic\u00eda y los reguladores del seguro (por supuesto, aparte de preguntar si no hubo herido). Las dos preguntas principales son:<\/p>\n Esto no requiere mucho an\u00e1lisis. Cuando hay un solo carro en movimiento, el conductor del autom\u00f3vil en movimiento es por lo general el responsable del accidente. Las cosas se pueden poner un poco grises cuando el carro estacionado est\u00e1 aparcado o estacionado de forma ilegal en la v\u00eda p\u00fablica, pero en una propiedad privada (por cierto, la mayor\u00eda de los estacionamientos son propiedad privada) esas l\u00edneas amarillas y blancas son s\u00f3lo gu\u00edas, no normas de tr\u00e1nsito. A\u00fan si usted choca con un auto que se encuentra estacionado en dos espacios de estacionamiento, que que sobresale del pasillo, el conductor del autom\u00f3vil en movimiento probablemente ser\u00e1 el culpable.<\/p>\n Cuando los dos autos involucrados en el accidente est\u00e1n en movimiento, s\u00f3lo uno tiene el derecho de v\u00eda<\/a> basado en patrones de tr\u00e1nsito. Y si bien es cierto que los espacios en estacionamientos puede que s\u00f3lo tengan normas, cualquier l\u00ednea de tr\u00e1nsito bien marcada debe ser obligatoriamente cumplida. En la mayor\u00eda de los casos, cualquiera de los conductores que no tenga el derecho de v\u00eda es el culpable del accidente. Dicho esto, un veh\u00edculo que es conducido sin cuidado, con mucha velocidad o no cede el paso puede romper con las reglas de derecho de v\u00eda y ser culpado por el accidente.<\/p>\n Determinar qui\u00e9n tiene el derecho de v\u00eda en un accidente en estacionamiento puede ser todo un reto. No es como en la v\u00eda p\u00fablica donde hay sem\u00e1foros, se\u00f1ales de alto y l\u00edmites de velocidad. El agente del seguro deber\u00e1 considerar varios factores tales como el flujo del tr\u00e1fico, la velocidad de ambos veh\u00edculos y cualquier error en el cumpliiento de las normas. En muchos casos, ambos veh\u00edculos (y por extensi\u00f3n, ambos conductores) pueden ser parcialmente responsables por el accidente. En estos casos, la pregunta no es qui\u00e9n es responsable sino m\u00e1s bien qui\u00e9n es el principal culpable del accidente.<\/p>\n Lo siguiente es una breve discusi\u00f3n de cinco de los tipos de accidentes de autom\u00f3vil m\u00e1s comunes en estacionamientos y qui\u00e9n es t\u00edpicamente visto como el culpable del mismo. Estos ejemplos no son necesariamente normas de tr\u00e1nsito y ciertamente est\u00e1n abiertas a interpretaci\u00f3n basadas en las circunstancias reales, pero son un buen ejemplo de c\u00f3mo una compa\u00f1\u00eda de seguros evaluar\u00e1 de qui\u00e9n es la responsabilidad en un accidente dentro de un estacionamiento.<\/p>\n Debido a que los veh\u00edculos est\u00e1 en movimiento, ambos conductores comparten algo de responsabilidad por el accidente. Sin embargo, el veh\u00edculo que est\u00e1 en el carril del tr\u00e1fico t\u00e9cnicamente tiene el derecho de paso, y el veh\u00edculo que est\u00e1 retrocediendo debe esperar a que sea seguro retroceder fuera de su \u00e1rea de estacionamiento. A menos que el veh\u00edculo en el carril del tr\u00e1fico estuviera transitando excesivamente r\u00e1pido o sin cuidado, el conductor que retrocede fuera de su lugar de estacionamiento ser\u00e1 el primer culpable.<\/p>\n De nuevo, ambos veh\u00edculos est\u00e1n en movimiento en este caso, as\u00ed que cada conductor comparte algo de responsabilidad por el accidente. De igual manera, el veh\u00edculo en el carril del tr\u00e1fico tiene el derecho natural de paso as\u00ed que el conductor que sale de su espacio de estacionamiento es el primer culpable, a menos que el otro veh\u00edculo estuviera transitando a exceso de velocidad, con imprudencia o que no cede el paso.<\/p>\n Este puede que sea el tipo m\u00e1s com\u00fan de accidente en un estacionamiento. Debido a que los dos veh\u00edculos retroced\u00edan, ambos conductores comparten la responsabilidad. Para enredar m\u00e1s las cosas, ninguno de los dos conductores tiene el derecho de paso, ya que es responsabilidad de cada uno de revisar que el \u00e1rea est\u00e1 libre antes de retroceder. Esto puede ser una sorpresa, pero en dichos casos los dos conductores probablemente compartir\u00e1n la responsabilidad por el accidente.<\/p>\n Ya hemos visto lo que sucede cuando dos conductores se apresuran para lograr estacionarse en el \u00faltimo puesto de estacionamiento que queda. Esto se convierte en un juego muy costoso de qui\u00e9n es la gallina, y cuando ninguno de los autom\u00f3viles cede el paso, este juego se convierte en un accidente que pudo ser f\u00e1cilmente evitable. Debido a que ambos veh\u00edculos est\u00e1n en movimiento, los dos conductores retienen parte de la responsabilidad. As\u00ed que \u00bfde qui\u00e9n es la culpa? Cuando un veh\u00edculo hace un giro en el tr\u00e1fico, el conductor est\u00e1 obligado a ceder el paso (ARS 28-772<\/a>). En este caso, el veh\u00edculo que hace el giro hacia la izquierda en el espacio de estacionamiento no cede el paso, entonces \u00e9ste ser\u00e1 el responsable del accidente.<\/p>\nIntroducci\u00f3n<\/h2>\n
\u00bfC\u00f3mo se Determina Qui\u00e9n Es el Responsable de la Colisi\u00f3n?<\/h4>\n
\u00bfEl Carro Estaba en Movimiento?<\/h4>\n
\u00bfCu\u00e1l Conductor Ten\u00eda el Derecho de V\u00eda?<\/h4>\n
Ejemplos de Accidentes Comunes en Estacionamientos<\/h4>\n
Un Carro Retrocede en el Carril del Tr\u00e1fico<\/h4>\n
Un Veh\u00edculo que Entra en el Carril del Tr\u00e1fico<\/h4>\n
Dos Autom\u00f3viles Chocaron entre S\u00ed (Los Dos Retroced\u00edan)<\/h4>\n
Dos Autom\u00f3viles que Compiten por un Espacio de Estacionamiento Chocan.<\/h4>\n
Un Autom\u00f3vil Recibe un Choque en la Parte Trasera en una Se\u00f1al de Alto<\/h4>\n